19日凌晨，成品油價(jià)格迎來(lái)了“二連漲”。國(guó)家發(fā)改委網(wǎng)站昨日下午發(fā)布的消息顯示，自2019年11月18日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格(標(biāo)準(zhǔn)品，下同)每噸分別提高70元和65元。

據(jù)機(jī)構(gòu)測(cè)算，折合成升價(jià)，92#汽油漲幅為0.05元/升，0#柴油漲幅為0.06元/升，消費(fèi)者出行成本小幅增加。

成品油價(jià)格“小漲” 私家車(chē)加滿(mǎn)一箱油約多花2.5元

按照現(xiàn)行機(jī)制，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格根據(jù)國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格變化每10個(gè)工作日調(diào)整一次，當(dāng)調(diào)價(jià)幅度低于每噸50元時(shí)，不作調(diào)整，納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵。

本輪計(jì)價(jià)周期以來(lái)，國(guó)際油價(jià)走勢(shì)整體呈現(xiàn)震蕩上漲局勢(shì)，消息面雖OPEC下月有望擴(kuò)大減產(chǎn)及美國(guó)石油鉆井?dāng)?shù)連續(xù)減少為油價(jià)上漲帶來(lái)支撐，但最大利空因素仍是需求前景擔(dān)憂(yōu)及EIA原油庫(kù)存超預(yù)期增加。截至當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月15日收盤(pán)，美油報(bào)57.72美元/桶，周期內(nèi)漲幅2.61%;布油報(bào)63.30美元/桶，周期內(nèi)漲幅3.03%。

根據(jù)國(guó)際油價(jià)變化情況，國(guó)家發(fā)改委昨日下午宣布國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格按機(jī)制上調(diào)：自2019年11月18日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別提高70元和65元。

據(jù)中宇資訊測(cè)算，上述漲幅折合成升價(jià)，89#上調(diào)0.05元/升，92#上調(diào)0.05元/升，95#上調(diào)0.06元/升，0#上調(diào)0.06元/升。

中宇資訊分析師馬建彩表示，私家車(chē)方面按一般油箱50L的容量估測(cè)，加滿(mǎn)一箱汽油將多花約2.5元左右。月跑2000公里、每一百公里耗油8升的車(chē)型，調(diào)價(jià)后私家車(chē)主每月將增加8元左右的用油成本。物流運(yùn)輸方面來(lái)看，以載重50噸的卡車(chē)為例，重載行駛百公里油耗在40L左右，月跑10000公里，調(diào)價(jià)兌現(xiàn)后月度油耗成本將增加240元左右。

下輪調(diào)價(jià)窗口為12月2日 多家機(jī)構(gòu)表示擱淺預(yù)期較強(qiáng)

今年以來(lái)，除4月1日因消費(fèi)稅稅率下降引發(fā)的國(guó)內(nèi)油價(jià)順勢(shì)下調(diào)之外，成品油共經(jīng)歷了“13漲6跌3擱淺”。

本次調(diào)價(jià)落地后，較年初來(lái)看，汽油累計(jì)上漲390元/噸，柴油累計(jì)上漲395元/噸。據(jù)卓創(chuàng)資訊測(cè)算，折合成升價(jià)，92#汽油累計(jì)上漲0.31元/升，0#柴油累計(jì)上漲0.34元/升。

下一輪調(diào)價(jià)窗口期為12月2日24時(shí)。對(duì)于下一輪調(diào)價(jià)走勢(shì)，馬建彩表示，受原油消息面利好利空繼續(xù)僵持影響，預(yù)計(jì)下一輪調(diào)價(jià)擱淺或小漲概率較大。

卓創(chuàng)資訊分析師王蘆青則認(rèn)為，下個(gè)周期，國(guó)際原油缺乏明顯的方向指引，預(yù)計(jì)短期內(nèi)國(guó)際油市交投謹(jǐn)慎，盤(pán)整震蕩格局將延續(xù)。下個(gè)周期初，國(guó)內(nèi)參考的原油變化率或?qū)⒕S持低位，故擱淺預(yù)期較強(qiáng)。不過(guò)，原油市場(chǎng)仍將靜待消息面的進(jìn)一步指引，走勢(shì)存在較大不確定性。