債券違約也是上市公司的一大暗雷，據(jù)Wind數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，截至2019年12月12日，共有27家A股上市公司發(fā)生54次債務(wù)違約事件，涉及債券余額總計405.19億元。違約次數(shù)與違約債券余額略低于去年，2018年共發(fā)生56次違約，涉及債券余額455.2億元。

債券違約一般發(fā)生在經(jīng)營不善、現(xiàn)金流緊張、負債比率較高的公司。

2月24日，深交所下發(fā)了關(guān)于對浙江康盛股份(002418,股吧)有限公司的關(guān)注函，深交所就康盛股份即將到期的5000萬債券高度關(guān)注，要求公司說明能否按時足額償還本期債券本息。

關(guān)注函內(nèi)容顯示，康盛股份于2017年在深圳證券交易所非公開發(fā)行的公司債券(第一期)(以下簡稱“17康盛01”或“本期債券”)將于2020年3月1日到期，債券余額為人民幣5,000萬元。截至2020年2月23日，康盛股份尚未做好債券償付資金安排工作。

深交對此表示高度關(guān)注，要求公司結(jié)合目前生產(chǎn)經(jīng)營情況、現(xiàn)金流情況、籌措資金的具體進展、是否有其他已逾期或即將到期的債務(wù)等說明公司能否按時足額償還本期債券本息，如不能按時足額償付，請說明后續(xù)應(yīng)對措施及償還計劃并充分提示風(fēng)險;說明公司是否可能因債務(wù)違約導(dǎo)致重大訴訟、銀行賬戶凍結(jié)等情況;以及公司認為應(yīng)當(dāng)說明的其他事項。

事實上，康盛股份基本面可謂是“一團糟”，公司業(yè)績虧損巨大，控股股東股份遭凍結(jié)，股東所持的股份還被司法拍賣...

2019年凈利預(yù)虧3.5億-4.5億

2020年1月22日，康盛股份披露2019年度業(yè)績預(yù)告修正公告稱，公司對2019年度合并報表范圍內(nèi)的應(yīng)收賬款、其他應(yīng)收款、存貨和固定資產(chǎn)等資產(chǎn)進行核查，認為上述資產(chǎn)存在資產(chǎn)減值跡象，擬對其計提減值準備金額約為1.8億元。此外，由于受商用車市場訂單開拓不及預(yù)期，新能源汽車業(yè)務(wù)第四季度虧損進一步擴大等原因影響，預(yù)計2019年度全年凈利虧損3.5億-4.5億元。

業(yè)績修正后，虧損明顯進一步加大。事實上，公司2018年的業(yè)績也是巨虧，數(shù)據(jù)顯示，2018年公司營收29.18億，同比下降40.99%;歸屬于上市公司的凈利潤為-12.27億，同比大幅下降642.58%。

控股股東股份遭凍結(jié)

1月22日，康盛股份發(fā)布了關(guān)于公司股東股份新增輪候凍結(jié)的公告。經(jīng)向股東陳漢康先生核實，其股票質(zhì)押融資未能按期贖回，證券公司對相關(guān)融資事項提起訴訟，法院對其股份進行輪候凍結(jié)。

截至公告披露日，陳漢康先生持有公司股份177,055,632股，占公司總股本的15.58%;浙江潤成控股集團有限公司(以下簡稱“浙江潤成”)持有公司股份95,187,624股，占公司總股本的8.38%。陳漢康先生及其一致行動人浙江潤成被凍結(jié)股數(shù)合計272,243,256股，占公司總股本的23.96%，占其所持本公司股份總數(shù)的100.00%。

股東所持股份被司法拍賣

2月5日，公司披露了關(guān)于股東所持股份被司法拍賣進展的公告。根據(jù)京東網(wǎng)絡(luò)司法拍賣公示的《網(wǎng)絡(luò)競價成交確認書》，網(wǎng)絡(luò)拍賣競價結(jié)果如下：在京東網(wǎng)拍平臺以最高應(yīng)價競得本拍賣標的“康盛股份(證券代碼：002418)無限售流通股 2,600 萬股”，拍賣成交價為：人民幣 58,240,000.00 元(伍仟捌佰貳拾肆萬圓整)。

本次拍賣前，浙江潤成持有公司股份 95,187,624 股，占本公司總股本的比例為 8.38%;待本次拍賣股份最終完成過戶后，浙江潤成持股數(shù)將減少至 69,187,624 股，占本公司總股本的比例為 6.09%。

公開資料顯示，康盛股份成立于2002年11月，主要業(yè)務(wù)為家電制冷配件和新能源汽車。2010年6月，主營為家電制冷配件的康盛股份在深交所上市，上市之時的康盛股份號稱 “家用制冷電器制冷鋼管龍頭企業(yè)”，主要為海爾等家電企業(yè)提供制冷管路及其延伸產(chǎn)品。

上市三年后，隨著家電補貼政策退出，家電行業(yè)迎來寒冬。在利空沖擊下，康盛股份的業(yè)績猶如王小二過年，一年 不如一年。2014年，康盛股份自上市首次由盈轉(zhuǎn)虧，歸屬凈利潤虧損2710萬元。

實控人陳漢為了扭轉(zhuǎn)局勢，選擇押注了新能源汽車行業(yè)。然而，布局新能源汽車領(lǐng)域不但沒有為其公司增色，反而拖累了公司業(yè)績。2019年前三季度，公司實現(xiàn)歸母凈利潤約為-1.56億元，同比大降1540.82%。