尊師重道是我國(guó)的傳統(tǒng)文化，從小我們也接受著尊師重道的教育，知道要尊敬授業(yè)的人。畢業(yè)后，不少人還會(huì)定期會(huì)學(xué)?？赐约旱睦蠋?，和老師聊聊自己的近況。駕校的教練是我們考駕照路上的老師，他們教會(huì)了我們開(kāi)車的技巧，也應(yīng)該受到同樣的尊重才對(duì)。可是很多學(xué)員拿到駕照后，就直接將教練忽略了，再也不跟教練聯(lián)系了，這是為什么呢？
一、與教練接觸的時(shí)間太短。
考駕照的時(shí)間是特別短的，從報(bào)名到拿證最快也就40天的時(shí)間。而且這段時(shí)間那學(xué)員和教練也不是天天見(jiàn)面，只有練車的時(shí)候才能與教練見(jiàn)到?？颇慷涂颇咳€可能是不同的教練，每一個(gè)教練接觸時(shí)間可能只有十幾天的時(shí)間，想要在這么短的時(shí)間內(nèi)建立深厚的感情是不太容易的。
而上學(xué)的時(shí)候一個(gè)老師要跟學(xué)生在一起幾年的時(shí)間，有些老師從高一接手這個(gè)班級(jí)后，會(huì)一直帶到高三。老師每天和學(xué)生朝夕相處，這種感情相對(duì)更加深厚。而且有很多老師比父母還要關(guān)心學(xué)生，也讓學(xué)生的內(nèi)心對(duì)老師有了更多的依賴。
二、個(gè)別教練脾氣暴躁，容易與學(xué)員發(fā)生沖突。
練車時(shí)，有些人因?yàn)椴粔蛘J(rèn)真或者接受能力比較慢，經(jīng)常會(huì)出錯(cuò)。個(gè)別教練的脾氣比較暴躁，學(xué)員練車時(shí)出錯(cuò)，他們就會(huì)暴跳如雷，對(duì)學(xué)員破口大罵，甚至還會(huì)爆粗口。
報(bào)名參加駕駛證考試的基本都是成年人，大家都非常愛(ài)面子，誰(shuí)也不愿意被教練當(dāng)成那么多人訓(xùn)斥。有的人因?yàn)楦叹毱獠缓?，練車時(shí)換了三四個(gè)教練。還有些人被罵后，為了擺脫教練，開(kāi)始發(fā)憤圖強(qiáng)，用很短的時(shí)間就拿到了駕照。
三、工作太忙，沒(méi)有時(shí)間跟教練聯(lián)系。
很多考駕照的人都是上班族，練車的時(shí)間都是從工作時(shí)間里擠出來(lái)的。他們的根本目的就是盡快拿到駕照，而不是想利用電車的時(shí)間來(lái)拓寬自己的交際圈?，F(xiàn)在的人都生活在一個(gè)快節(jié)奏社會(huì)，平時(shí)工作很忙，有時(shí)候加班都要加到半夜，連自己的朋友都沒(méi)有時(shí)間聯(lián)系，又哪來(lái)的時(shí)間跟教練聯(lián)系？
四、心態(tài)不同。
有些人覺(jué)得，自己和教練之間就是合作關(guān)系。報(bào)名費(fèi)就是自己練車的學(xué)費(fèi)，自己已經(jīng)交錢(qián)了，教練就有義務(wù)教會(huì)自己開(kāi)車的技巧。學(xué)員和教練之間就只是單純的合作關(guān)系，所以不會(huì)有太深的交集，到駕照之后聯(lián)不聯(lián)系都無(wú)所謂。
當(dāng)然每個(gè)人的心態(tài)不一樣，有些人覺(jué)得處理好和教練的關(guān)系很有必要。萬(wàn)一自己在開(kāi)車過(guò)程中遇到不懂的地方，向教練請(qǐng)教一下，還是很有幫助的。所以平時(shí)他們和教練的聯(lián)系比較頻繁，拿到駕照后也會(huì)經(jīng)常和教練聊天。
點(diǎn)評(píng)：
和教練聯(lián)系不聯(lián)系都是學(xué)員自己決定的，但是從個(gè)人的角度來(lái)說(shuō)，多和教練聯(lián)系一下并不算是什么壞事。畢竟他們是自己練車時(shí)的老師，對(duì)于汽車駕駛方面的經(jīng)驗(yàn)比較充足，多請(qǐng)教一下也能讓自己的駕駛技術(shù)更精進(jìn)。
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